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  1.本发明涉及路障机有关技术领域，具体为一种具有抗震效果的全自动液压翻板路障机。

  2.路障机按防护性能可分为双面防撞路障机和单面防撞路障机，均以液压能为动力实现翻转拦截体的升降功能，其最大的作用是为道路卡口、仓库、码头等部门提供安全保障，防止未经允许的车辆强行闯入，具备极高的实用性、可靠性及安全性，翻板路障机，主要由高强度拦截面及辅助硬质针刺组成，主要是拦截恶意冲撞的车辆，通过高强度拦截面的正面碰撞阻挡车辆进入，辅助硬质针刺扎入轮胎，轮胎内的空气快速释放，车辆无法前行，翻转式单面路障机又分带矛尖路障机和无矛尖路障机，用于保护单位院内安全，防止外来车辆的闯入，现有的翻板路障机安装起来不够稳定牢固，抗震能力不佳，转动并展开翻转体之后不便对翻转体进行锁定处理，翻转体不够稳固，这样会影响其拦截效果。

  3.本发明的目的是提供一种具有抗震效果的全自动液压翻板路障机，以解决上述背景技术中提出的现有的翻板路障机安装起来不够稳定牢固，抗震能力不佳，转动并展开翻转体之后不便对翻转体进行锁定处理，翻转体不够稳固，这样会影响其拦截效果的问题。

  4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有抗震效果的全自动液压翻板路障机，包括承载箱、压力传感器、反光条、警示灯、卡槽和锁定机构，

  5.所述承载箱的底部开设有排水孔，且承载箱的外侧固定有凸条，所述承载箱的内侧通过轴杆转动连接有翻转拦截体，且翻转拦截体顶部的前端面固定有硬质针刺，同时翻转拦截体的底部固定有限位板；

  6.所述锁定机构对称固定在承载箱的两内壁上，且承载箱的内底部固定有液压缸，所述液压缸的顶部设置有活塞杆，且活塞杆滑动连接在翻转拦截体的底部，所述承载箱的后侧壁内设置有电池组，且电池组的顶部固定有信号传输器。

  7.通过采用上述技术方案，首先将承载箱预埋镶嵌在地下，凸条的设置可使该装置的抗震能力更佳，活塞杆一边伸缩一边在滑道内滑动时，翻转拦截体转动并展开或者收起，展开翻转拦截体之后可搭配使用电动伸缩杆和锁定卡块锁定住翻转拦截体，当有外来车辆强行闯入该装置安装所在地时，翻转拦截体对车辆起到阻挡的作用，同时硬质针刺可扎入轮胎，车辆无法继续前行，同时压力传感器可检测到翻转拦截体受到的压力，信号传输器可将压力信号传输给外部控制管理系统，方便远程实时了解情况。

  9.通过采用上述技术方案，将承载箱预埋镶嵌在地下之后，凸条可增强承载箱与土地之间的摩擦，使承载箱安装更稳定牢固，抗震能力更佳。

  11.通过采用上述技术方案，当有外来车辆强行闯入该装置安装所在地时，翻转拦截体对车辆起到阻挡的作用，硬质针刺可扎入轮胎，方便阻止车辆继续前行。

  13.通过采用上述技术方案，当外来车辆强行撞上翻转拦截体时，压力传感器可检测到一定的压力，信号传输器可将压力信号传输给外部控制管理系统，方便远程实时了解情况。

  14.优选的，所述反光条和警示灯均固定在翻转拦截体的前端面上，且反光条设置有五个，同时五个反光条等距离分布，所述警示灯设置有两个，且两个警示灯对称设置在翻转拦截体上。

  16.优选的，所述卡槽对称开设在翻转拦截体的两端面上，且卡槽呈矩形阵列分布。

  17.通过采用上述技术方案，锁定卡块卡合连接在卡槽内时可锁定住翻转拦截体。

  18.优选的，所述锁定机构包括电动伸缩杆和锁定卡块，且电动伸缩杆对称固定在承载箱的两内壁上，同时电动伸缩杆的内端与锁定卡块相连接。

  19.通过采用上述技术方案，展开翻转拦截体之后，锁定卡块在电动伸缩杆的伸长作用下移动并卡合连接在卡槽内，方便锁定住翻转拦截体。

  20.优选的，所述活塞杆滑动连接在滑道内，且滑道固定在翻转拦截体的底部。

  21.通过采用上述技术方案，活塞杆伸缩的同时可在滑道内滑动，方便辅助翻转拦截体转动。

  22.优选的，所述电池组电性连接有压力传感器、警示灯、电动伸缩杆、液压缸和信号传输器。

  23.通过采用上述技术方案，电池组可为整个装置供电，搭配使用信号传输器和外部控制管理系统可远程控制该装置的运作。

  24.与现存技术相比，本发明的有益效果是：该具有抗震效果的全自动液压翻板路障机，

  25.(1)设置有承载箱和凸条，将承载箱预埋镶嵌在地下之后，凸条可增大承载箱与土地之间的连接，使该装置安装起来更稳定牢固，抗震效果更佳；

  26.(2)设置有翻转拦截体、硬质针刺、滑道、液压缸和活塞杆，液压缸带动活塞杆伸缩时，活塞杆在滑道内滑动，活塞杆对翻转拦截体起到顶撑的作用，方便辅助翻转拦截体转动，以便展开或收起翻转拦截体，展开翻转拦截体之后，当有外来车辆强行闯入该装置安装所在地时，翻转拦截体对车辆起到阻挡的作用，同时硬质针刺可扎入轮胎，轮胎内的空气快速释放，车辆无法继续前行；

  27.(3)设置有翻转拦截体、卡槽、电动伸缩杆、锁定卡块和活塞杆，翻转拦截体在活塞杆的顶撑作用下转动并展开之后，锁定卡块在电动伸缩杆的伸长作用下移动并卡合连接在卡槽内，方便锁定住翻转拦截体，使翻转拦截体更加牢固；

  28.(4)设置有翻转拦截体、压力传感器和信号传输器，当外来车辆强行撞上翻转拦截体时，压力传感器可检测到翻转拦截体受到的压力，信号传输器可将压力信号传输给外部控制系统，方便远程实时了解情况。

  33.图5为本发明翻转拦截体、硬质针刺、限位板、反光条和警示灯连接结构示意图；

  34.图6为本发明翻转拦截体、轴杆、硬质针刺、限位板、卡槽和滑道连接结构示意图；

  36.图中：1、承载箱，2、排水孔，3、凸条，4、翻转拦截体，5、轴杆，6、硬质针刺，7、限位板，8、压力传感器，9、反光条，10、警示灯，11、卡槽， 12、滑道，13、锁定机构，1301、电动伸缩杆，1302、锁定卡块，14、液压缸， 15、活塞杆，16、电池组，17、信号传输器。

  37.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

  38.请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种具有抗震效果的全自动液压翻板路障机，根据图1、图2和图3所示，承载箱1的底部开设有排水孔2，且承载箱1的外侧固定有凸条3，凸条3等距离分布在承载箱1上，将承载箱1预埋镶嵌在地下时，凸条3可增大承载箱1与土地之间的连接，使该装置安装起来更稳定牢固，方便提高该装置的抗震性能，等距离分布的凸条3可使该装置的抗震效果更佳。

  39.根据图1、图2、图3和图4所示，承载箱1的内侧通过轴杆5转动连接有翻转拦截体4，且翻转拦截体4顶部的前端面固定有硬质针刺6，同时翻转拦截体4的底部固定有限位板7，硬质针刺6等距离分布在翻转拦截体4上，翻转拦截体4对外部车辆起到拦截的作用，车辆撞上翻转拦截体4后，硬质针刺6可扎入轮胎，车辆无法继续前行，等距离分布的硬质针刺6可更好的扎破轮胎，压力传感器8固定在翻转拦截体4的内部，当外来车辆强行撞上翻转拦截体4 时，压力传感器8可检测到压力，同时可利用信号传输器17将压力信号传输给外部控制管理系统，方便远程实时了解情况，反光条9和警示灯10均固定在翻转拦截体4的前端面上，且反光条9设置有五个，同时五个反光条9等距离分布，警示灯10设置有两个，且两个警示灯10对称设置在翻转拦截体4上，在夜晚时分，若有灯光照在反光条9上，反光条9可反射灯光，方便起到警示的作用，警示灯10亮起时也可起到警示的作用，卡槽11对称开设在翻转拦截体4的两端面上，且卡槽11呈矩形阵列分布，展开翻转拦截体4之后，锁定卡块1302 移动并卡合连接在卡槽11内，方便锁定住翻转拦截体4，呈矩形阵列分布的卡槽11可使锁定效果更佳。

  40.根据图1、图2、图3、图4和图5所示，锁定机构13对称固定在承载箱1 的两内壁上，且承载箱1的内底部固定有液压缸14，锁定机构13包括电动伸缩杆1301和锁定卡块1302，且电动伸缩杆1301对称固定在承载箱1的两内壁上，同时电动伸缩杆1301的内端与锁定卡块1302相连接，展开翻转拦截体4之后，锁定卡块1302可在电动伸缩杆1301的伸长作用下移动并卡合连接在卡槽11内，方便锁定住翻转拦截体4。

  41.根据图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，液压缸14的顶部设置有活塞杆15，且活塞杆15滑动连接在翻转拦截体4的底部，活塞杆15滑动连接在滑道12内，且滑道12固定在翻转拦截体4的底部，活塞杆15在液压缸14的作用下伸缩的同时可在滑道12内滑动，活塞杆15对翻转拦截体4起到顶撑的作用，方便辅助翻转拦截体4转动展开或收起。

  42.根据图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，承载箱1的后侧壁内设置有电池组16，且电池组16的顶部固定有信号传输器17，电池组16电性连接有压力传感器8、警示灯10、电动伸缩杆1301、液压缸14和信号传输器17，电池组16可在逆变器的作用下将直流电变为交流电供整个装置使用，以此保证该装置的正常使用。

  43.本实施例的工作原理：在使用该具有抗震效果的全自动液压翻板路障机时，首先将承载箱1预埋镶嵌在地下，排水孔2可起到排水的作用，避免承载箱1 内积水，凸条3可增大承载箱1与土地之间的连接，使该装置更稳定牢固，且抗震效果更佳，在夜晚时分，若有灯光照在反光条9上，反光条9可反射灯光，方便起到警示的作用，警示灯10亮起时也可起到警示的作用，电池组16 在逆变器的作用下将直流电变为交流电供整个装置使用，搭配使用信号传输器 17和外部控制管理系统可有远程控制该装置的运作，启动液压缸14后，液压缸14 带动活塞杆15伸长，活塞杆15在滑道12内滑动，以此辅助翻转拦截体4转动，此时翻转拦截体4在轴杆5的作用下转动并展开，限位板7可起到限位的作用，随后启动电动伸缩杆1301，电动伸缩杆1301伸长，锁定卡块1302移动并卡合连接在卡槽11内，以此锁定住翻转拦截体4，当有外来车辆强行闯入该装置安装所在地时，翻转拦截体4对车辆起到阻挡的作用，硬质针刺6可扎入轮胎，轮胎内的空气快速释放，车辆无法继续前行，同时压力传感器8可检测到翻转拦截体4受到的压力，信号传输器17可将压力信号传输给外部控制管理系统，当不需要使用翻转拦截体4之后，活塞杆15一边收缩一边在滑道12内滑动，方便收起翻转拦截体4，且本说明书里面未作详细描述的内容属于本领域专业方面技术人员公知的现有技术。

  44.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案做修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。本发明未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

  45.术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件一定要有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制。

  46.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案做修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

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